به گزارش تابش کوثر، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، اعلام کرد که تعرفه ۲۵ درصدی بر خودروها و قطعات وارداتی اعمال می‌کند. این تصمیم با واکنش تند شرکای تجاری آمریکا همراه شده و در آستانه موج جدید تعرفه‌های تجاری، نگرانی‌های گسترده‌ای ایجاد کرده است.
بازارهای مالی آمریکا پیش از اعلام این تصمیم در بعدازظهر چهارشنبه دچار افت شد، به‌طوری که سهام تویوتا، بزرگ‌ترین خودروساز جهان، بیش از سه درصد کاهش یافت.
واکنش‌های جهانی
شیگرو ایشیبا، نخست‌وزیر ژاپن، گفت که توکیو «در حال بررسی همه گزینه‌های مقابله» است. مارک کارنی، نخست‌وزیر کانادا، این اقدام را «حمله مستقیم» به کارگران کشورش خواند.
لوئیس ایناسیو لولا دا سیلوا، رئیس‌جمهور برزیل، نیز تأکید کرد که کشورش «نمی‌تواند در برابر این تعرفه‌ها ساکت بماند».
ترامپ هنگام امضای این دستور در دفتر کار خود در کاخ سفید گفت: «ما بر تمام خودروهایی که در ایالات متحده ساخته نشده‌اند، ۲۵ درصد تعرفه اعمال خواهیم کرد.»
این تعرفه‌ها از ساعت ۰۰:۰۱ بامداد سوم آوریل (۰۴:۰۱ به وقت گرینویچ) اجرایی می‌شوند و شامل خودروها و کامیون‌های سبک خارجی خواهند بود. برخی قطعات کلیدی خودرو نیز ظرف یک ماه آینده مشمول این تعرفه خواهند شد.
ترامپ همچنین تهدید کرد که اگر کانادا و اتحادیه اروپا برای ایجاد «آسیب اقتصادی» به آمریکا همکاری کنند، با تعرفه‌هایی «در مقیاسی بسیار بزرگ‌تر از آنچه در حال حاضر برنامه‌ریزی شده» مواجه خواهند شد.
انتقاد از «متقلبان تجاری»
پیتر ناوارو، مشاور ارشد ترامپ در حوزه تجارت و تولید، در نشست خبری پس از این اعلامیه، از «متقلبان تجاری خارجی» انتقاد کرد و گفت که آن‌ها صنعت تولیدی آمریکا را به یک «واحد مونتاژ کم‌درآمد برای قطعات خارجی» تبدیل کرده‌اند.
او به‌ویژه آلمان و ژاپن را هدف قرار داد و آن‌ها را متهم کرد که تولید قطعات با ارزش افزوده بالا را در داخل مرزهای خود نگه می‌دارند.
انتقاد از سوی متحدان داخلی
این تعرفه‌ها حتی در داخل آمریکا نیز با واکنش‌های متفاوتی روبه‌رو شد. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، گفت که تأثیر این تعرفه‌ها بر هزینه قطعات خودروهایش «قابل توجه» خواهد بود.
او در شبکه اجتماعی «ایکس» نوشت: «برای شفافیت، این تعرفه‌ها بر قیمت قطعات تسلا که از دیگر کشورها تأمین می‌شوند تأثیر خواهند گذاشت. تأثیر هزینه‌ای آن کم نیست.»
انجمن خودروسازان آمریکا در بیانیه‌ای اعلام کرد که این تعرفه‌ها باید به گونه‌ای اجرا شوند که «از افزایش قیمت‌ها برای مصرف‌کنندگان جلوگیری کند» و رقابت‌پذیری صنعت را حفظ کند.
پیامدهای اقتصادی و تجاری
ترامپ از زمان آغاز دور دوم ریاست‌جمهوری خود در ژانویه، تعرفه‌های جدیدی بر واردات از کانادا، مکزیک و چین اعمال کرده و همچنین تعرفه ۲۵ درصدی بر فولاد و آلومینیوم وضع کرده است.
تعرفه‌های جدید علاوه بر تعرفه‌های قبلی اجرا خواهند شد، اما کاخ سفید اعلام کرده است که خودروهایی که تحت توافق تجاری «آمریکا-مکزیک-کانادا» (USMCA) وارد می‌شوند، بسته به میزان محتوای آمریکایی خود، ممکن است مشمول نرخ‌های پایین‌تری شوند.
همچنین، قطعات خودرویی که مطابق با استانداردهای این توافق‌نامه باشند، از تعرفه معاف خواهند بود تا فرآیندی برای تعیین میزان محتوای غیرآمریکایی آن‌ها ایجاد شود.
ابهامات پیرامون سیاست‌های تجاری ترامپ و نگرانی از رکود اقتصادی ناشی از آن، بازارهای مالی را متلاطم کرده است.
سهام جنرال موتورز و استلانتیس در آستانه این اعلامیه بیش از سه درصد کاهش یافت.
در ژاپن نیز سهام نیسان ۲.۵ درصد، هوندا ۳.۱ درصد و میتسوبیشی موتورز ۴.۵ درصد کاهش یافتند، در حالی که سهام مزدا و سوبارو حدود شش درصد افت کردند.
در کره جنوبی، سهام هیوندای در بازار سئول ۲.۷ درصد کاهش یافت.
ترامپ این تعرفه‌ها را راهی برای افزایش درآمد دولت و احیای صنعت خودروسازی داخلی دانسته است، اما این اقدام می‌تواند روابط آمریکا را با شرکای اصلی تجاری خود از جمله ژاپن، کره جنوبی، کانادا، مکزیک و آلمان دچار تنش کند.
وندی کاتلر، معاون مؤسسه سیاست‌گذاری جامعه آسیا و مذاکره‌کننده سابق تجاری آمریکا، هشدار داد: «اعمال تعرفه ۲۵ درصدی بر خودروهای وارداتی تأثیر مخربی بر بسیاری از شرکای تجاری نزدیک ما خواهد داشت.»
او افزود که آمریکا با برخی از این کشورها توافقات تجاری آزاد دارد و این اقدام «ارزش تعهدات تجاری آمریکا را زیر سؤال می‌برد».
نیمی از خودروهای فروخته‌شده در ایالات متحده در داخل کشور تولید می‌شوند. از میان خودروهای وارداتی، حدود نیمی از آن‌ها از مکزیک و کانادا تأمین می‌شوند و ژاپن، کره جنوبی و آلمان نیز از تأمین‌کنندگان اصلی محسوب می‌شوند.
همچنین، بیش از نیمی از خودروهای تولیدشده در آمریکا از قطعات خارجی مونتاژ شده‌اند.
شورای سیاست‌گذاری خودروی آمریکا که نمایندگی سه خودروساز بزرگ دیترویت – فورد، جنرال موتورز و استلانتیس – را بر عهده دارد، در بیانیه‌ای محتاطانه اظهار امیدواری کرد که این سیاست به افزایش تولید خودرو در آمریکا کمک کند، اما تأکید کرد: «مهم است که تعرفه‌ها به گونه‌ای اجرا شوند که از افزایش قیمت‌ها برای مصرف‌کنندگان جلوگیری شود.»
برآوردهای پیشین مرکز تحقیقات خودرویی نشان می‌دهد که تعرفه‌های آمریکا – از جمله تعرفه‌های اعمال‌شده بر فلزات و خودروهای وارداتی – ممکن است قیمت هر خودرو را هزاران دلار افزایش دهد و بازار کار را تحت تأثیر قرار دهد.
م/۱۱۰*
نظر شما