به گزارش تابش کوثر ، خودروی تسلا مدل اس در حالی با یک کامیون آتش‌نشانی پارک‌شده در بزرگراه کالیفرنیا برخورد کرد که راننده آن از سیستم خودران اتوپایلوت استفاده می‌کرد.
این تصادف مرگبار که به مرگ جنسیس مندوزا و جراحت شدید برادرش منجر شد، بار دیگر انتقادات از فناوری خودران تسلا را شعله‌ور کرده است.
خانواده مندوزا معتقدند تسلا با تبلیغات نادرست درباره قابلیت‌های سیستم اتوپایلوت، رانندگان را به اعتماد کاذب نسبت به این فناوری ترغیب کرده است.
وکیل این خانواده در این‌باره گفت: «مرگ جنسیس نتیجه نقص در سیستم دید تسلا و اغراق این شرکت در توانایی‌های فناوری خودران آن است.»
او تأکید کرد که به‌جای اقدام مسئولانه مانند فراخوان خودروها، تسلا صرفاً به یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری محدود بسنده کرده و هزاران راننده دیگر را در خطر مشابه قرار داده است.
این حادثه شباهت زیادی به موارد قبلی دارد؛ از جمله تصادف مرگبار سال ۲۰۱۶ که منجر به مرگ جاشوا براون شد.
تسلا در دفاعیات خود بارها ادعا کرده که سیستم اتوپایلوت «همان‌طور که طراحی شده عمل کرده است» و مسئولیت این حوادث را متوجه رانندگان می‌داند.
با این‌ حال، منتقدان می‌گویند تسلا به‌جای رفع مشکلات، تنها وعده‌های پرزرق‌وبرق می‌دهد و از مسئولیت واقعی شانه خالی می‌کند.
تاکنون در چند پرونده مشابه، تسلا توانسته از محکومیت فرار کند، اما این بار خانواده مندوزا خواستار محاکمه‌ای با حضور هیئت منصفه شده‌اند.
این پرونده تازه‌ترین نمونه از جدالی است که می‌تواند آینده تسلا و اعتماد عمومی به خودروهای خودران را تحت تأثیر قرار دهد.
 
م/۱۱۰*