گران قیمت ترین موتورسیکلت های جهان

 

 

 

سبک وزن! شاید این واژه در اینجا بسیار نامأنوس به نظر برسد اما به نظر می رسد که NCR به خوبی توانسته در مدل لگرا 1200 آن را به ثمر بنشاند. فریم یا شاسی این موتور از آلیاژ تیتانیوم و دیسک های ترمز از فیبر کربن ساخته شده است. این اقدامات باعث شده تا وزن نهایی لگرا 1200، 47 کیلوگرم سبک تر از انواع مشابه باشد. آیا شاسی آن استحکام کافی را دارد؟ قطعا، حتی بیشتر از آن میزان که بشود تخمین زد! این موتورسیکلت یکی از گران ترین موتورها در کلاس استریت است.

 

 

 

 

 

 

 

نماینده برند ایتالیایی آگوستا در این کلاس، محصولی بسیار نادر بوده که تنها 100 دستگاه از این هیولای جاده ای ساخته خواهد شد. در زیر پوست این موتورسیکلت نادر، انجین 4 سیلندر قرار گرفته که توانایی تولید 200 اسب بخار را دارا است. به واسطه برخورداری از این انجین قدرتمند توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 195 مایل بر ساعت برای F4CC فراهم شده است. این که آیا F4CC ارزش چنین مبلغی را دارد یا خیر، کاملا به سلیقه شما بستگی دارد.

 

 

 

توربین نصب شده در MTT Turbine Streetfighter که ساخته کمپانی رولزرویس است، می تواند 320 اسب بخار تولید کند. به واسطه بهره مندی از این پیشرانه این موتورسیکلت می تواند به حداکثر سرعت 249 مایل بر ساعت برسد. بدنه آلومینیومی تیوبی شکل MTT باعث شده تا رینگ های 17 اینچی فیبرکربین در زیر بدنه جای بگیرد که باعث شده ضریب درگ کاهش پیدا کند. توربین نصب شده در MTT در صورت لزوم می تواند تا 420 اسب بخار تولید کند و شما می دانید که این همه قدرت در کف خیابان به چه معناست.

 

 

 

 

تصور این که NCRM16 تا چه میزان ترکیب بی نقصی از زیبایی و قدرت است، کاری بس دشوار است. در حقیقت این موتورسیکلت نسخه ای ارتقا یافته از دوکاتی Desmosedici RR است که با قلاب های فیبرکربنی و چرخ ها و دیسک های کامپوزیتی مزینی شده است. M16 به دلیل بهره مندی از متریال فوق در سازه خود به واقع سبک وزن است و با استفاده از انجین V4 که قادر بوده 200 اسب بخار نیرو تولید کند، در حقیقت یکی از سریع ترین سوپربایک های حال حاضر دنیاست.

 

 

 

 

یکی دیگر از کاندیداهای این مقاله، Ecosse است که در عین این که طراحی عجیب و غریبی دارد، بسیار کاربردی است. فریم این سوپربایک از متریال کمیاب آلیاژ آهن – تیتانیوم ساخته شده و موتور پایه آلومینیومی که قادر است 225 اسب بخار نیرو تولید کند، به آن جان می بخشد.

 

 

 

 

سوپربایکی که در اینجا قصد معرفی آن را داریم، ساخته کشور بریتانیاست که بیشتر توجهات به آن از سوی علاقمندان به خاطر تاریخچه آن است و نه پرفورمنس و کارآیی. انجین 3 سیلندر آن علی رغم این که مدت زیادی از ساخت آن می گذرد، هنوز غرش زیادی دارد. مسئله مهمی که در این موتورسیکلت وجود داشته که آن را وارد لیست گران ترین موتورسیکلت ها کرده، خاص بودن و بسیار کمیاب بودن آن است.

 

 

 

 

در اولین نگاه به این سوپربایک می توان متوجه خاص بودن و متفاوت بودن آن با سایر رقبا شد. انجین به کار گرفته شده در این سوپربایک از داج وایبر قرض گرفته شده که 10 سیلندر و 8.3 لیتر حجم دارد. به لطف این انجین از حالت سکون تا تندی 100 کیلومتر بر ساعت تنها 2.6 ثانیه زمان نیاز بوده و با توجه به این انجین قدرتمندی که برای تام هاوک در نظر گرفته شده توانایی رسیدن به سرعت 420 مایل بر ساعت چندان دور از تصور نخواهد بود.

 

 

 

 

یکی دیگر از سوپربایک های لیست حاضر، تولید شده در دهه 50 میلادی بوده که بسیار کمیاب است. شاسی و فریم 1954 AJS 500cc Porcupine از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده که بسیار سبک وزن است و از انجینی با حجم تنها 500 سی سی بهره می برد. این سوپربایک به دلیل سابقه تاریخی خود در سال 2011 در حراجی بونامز با قیمت بسیار بالایی به فروش رسید.